La route est un frisson

La puissance brute n'assure pas l'agrément. Le plaisir dépend surtout du couple disponible à bas régime, de la réactivité de la boîte de vitesses et de la précision de la direction. Un véhicule moins puissant mais bien équilibré procure souvent une meilleure sensation de maîtrise dans les virages serrés ou en ville.

Observez la réaction de la carrosserie sur un dos d'âne ou une plaque d'égout. Une bonne suspension absorbe le choc sec sans provoquer de rebond excessif ni de tangage prolongé. Les bruits de caisse doivent rester feutrés. Le confort se juge aussi à la stabilité latérale lors d'un changement de voie rapide.

Une commande mal placée oblige le conducteur à quitter la route des yeux ou à lâcher le volant. L'accès intuitif aux clignotants, à l'essuie-glace ou au régulateur permet de garder l'attention sur la circulation. Une position de conduite adaptée réduit aussi la fatigue musculaire lors des longs trajets.